(Xulosa tavsifi)Kundalik hayotda katta-diametrli globus klapanlarini ishlatadigan foydalanuvchilar orasida.
Kundalik hayotda katta-diametrli globus klapanlardan foydalanadigan foydalanuvchilar orasida odamlar ko'pincha muammo haqida xabar berishadi, ya'ni katta-diametrli globus klapanlari bug 'va yuqori bosim kabi nisbatan katta bosim farqlari bo'lgan ommaviy axborot vositalarida ishlatilganda ularni yopish qiyin. -bosimli suv. Katta-diametrli to'xtash klapanlarini har kuni ishlatadigan foydalanuvchilar orasida odamlar ko'pincha muammo haqida xabar berishadi, ya'ni katta-diametrli to'xtash klapanlari bug' kabi nisbatan katta bosim farqi bo'lgan ommaviy axborot vositalarida ishlatilganda ularni yopish qiyin. va yuqori bosimli suv. Qanday qilib uni kuch bilan yopish kerak, har doim oqish bo'ladi va uni yopish qiyin. Ushbu muammoning sababi valfning konstruktiv dizayni va inson chegarasi darajasidagi chiqish momentining etishmasligidan kelib chiqadi.
Katta-kalibrli klapanlarni ochish va yopish qiyinligi sabablarini tahlil qilish
O'rtacha katta yoshli odamning yakuniy gorizontal chiqish quvvati turli fizikalarga qarab 60-90 kg ni tashkil qiladi.
Odatda, o'chirish klapanining oqim yo'nalishi past va yuqori chiqish uchun mo'ljallangan. Biror kishi valfni yopganda, inson tanasi yopilishga erishish uchun valf diskini pastga siljitish uchun qo'l g'ildiragini gorizontal ravishda itaradi. Bu vaqtda uchta kuchning kombinatsiyasini engish kerak, xususan:
1) eksenel surish Fa;
2) O'rash va klapan novdasi orasidagi ishqalanish Fb;
3) Vana poyasi va klapan yadrosi orasidagi Fc kontakt ishqalanishi
Momentlar yig‘indisi ∑M=(Fa+Fb+Fc)R ga teng
Ko'rinib turibdiki, chiqish diametri qanchalik katta bo'lsa, eksenel surish kuchi shunchalik katta bo'ladi. Yopiq holatga yaqin bo'lganda, eksenel surish kuchi quvur tarmog'ining haqiqiy bosimiga deyarli yaqin bo'ladi (P1-P2≈P1, P2=0 tufayli)
Misol uchun, agar DN200 to'xtash valfi 10 barli bug 'trubkasida ishlatilsa, faqat birinchi element eksenel itarish kuchini yopadi Fa = 10 × pr2 = 3140 kg va yopish uchun zarur bo'lgan gorizontal aylana kuchi gorizontal aylana chiqishiga yaqin bo'ladi. normal inson tanasi. Quvvat chegarasi, shuning uchun bir kishi bunday sharoitda valfni to'liq yopish juda qiyin.
Albatta, ba'zi zavodlar bunday vanalarni teskari yo'nalishda o'rnatishni taklif qiladi, bu esa yopilishda qiyinchilik muammosini hal qiladi, ammo yopilgandan keyin ochilish qiyinligi muammosi paydo bo'ldi.
Katta-diametrli globus klapanlarining ichki qochqinlarga moyilligi sabablarini tahlil qilish
Katta diametrli to'xtash klapanlari odatda qozon rozetkalarida, asosiy pastki silindrlarda, bug 'magistral quvurlarida va hokazolarda qo'llaniladi. Bu pozitsiyalarda quyidagi muammolar mavjud:
1) Odatda, qozonning chiqishidagi bosim farqi nisbatan katta, shuning uchun bug 'oqim tezligi ham kattaroqdir va eroziya va muhrlangan sirtning shikastlanishi ham katta. Bunga qo'shimcha ravishda, qozonning yonish samaradorligi 100% bo'lishi mumkin emas, bu qozonning chiqishidagi bug'ning katta suv tarkibiga ega bo'lishiga olib keladi, bu esa valfning muhrlangan yuzasiga kavitatsiya va kavitatsiya zarar etkazishi mumkin.
2) Qozon va pastki-tsilindrning chiqishi yaqinidagi o'chirish-yopish valfi uchun, chunki qozondan hozirgina chiqadigan bug 'oraliqli qizib ketish hodisasiga ega, to'yinganlik jarayonida, agar qozon suvini yumshatish bilan ishlov berish juda yaxshi bo'lmasa. , kislotaning bir qismi tez-tez cho'kadi. Ishqoriy moddalar sızdırmazlık yuzasida korroziya va eroziyaga olib keladi; ba'zi kristallanadigan moddalar ham valfni yopish yuzasiga yopishishi va kristallanishi mumkin, bu esa valfning mahkam yopishmasligiga olib keladi.
3) Tsilindrlarning kirish va chiqish klapanlari, chunki ishlab chiqarish talablari va boshqa sabablarga ko'ra valfdan keyin bug 'miqdori ba'zan katta yoki kichik bo'ladi, oqim tezligi katta o'zgarganda miltillovchi, kavitatsiya va boshqa hodisalarni keltirib chiqarish oson. Vana muhrlangan yuzasi eroziya va kavitatsiya kabi zararli ta'sirlarni keltirib chiqaradi.
4) Odatda, katta diametrli quvur liniyasi ochilganda, quvur liniyasi oldindan qizdirilishi kerak va oldindan isitish jarayoni odatda bug'ning kichik oqimini talab qiladi, shuning uchun quvur liniyasi ma'lum darajada sekin va teng ravishda isitiladi va Tez quvur liniyasini oldini olish uchun to'xtash valfi to'liq ochilishi mumkin qizib ketish oqibatida haddan tashqari kengayish, ulanish qismining bir qismini shikastlash. Biroq, bu jarayonda vana ochilishi ko'pincha juda kichik bo'lib, eroziya tezligi odatdagi foydalanish ta'siridan ancha yuqori bo'lishiga olib keladi va vana muhrlangan sirtining xizmat muddatini jiddiy ravishda kamaytiradi.
Katta-diametrli globus klapanlarini qiyin ochish va yopish uchun echimlar
1) Birinchidan, pistonli valf va o'rash valfining ishqalanish qarshiligini oldini olish va kalitni osonlashtirish uchun körükli-muhrlangan o'chirish klapanini tanlash tavsiya etiladi.
2) Vana yadrosi va o'rindig'i yaxshi eroziyaga chidamliligi va aşınma xususiyatlariga ega bo'lgan materiallardan yasalgan bo'lishi kerak, masalan, Stellite sementlangan karbid.
3) Kichkina ochilish tufayli haddan tashqari eroziyaga yo'l qo'ymaslik uchun er-xotin valfli qopqoq strukturasini qabul qilish tavsiya etiladi, bu xizmat muddati va muhrlanish ta'siriga ta'sir qiladi. Yopiq bo'lganda, har doim oqish bo'ladi va uni yopish qiyin. Ushbu muammoning sababi valfning konstruktiv dizayni va inson chegarasi darajasidagi chiqish momentining etishmasligidan kelib chiqadi.
Katta-kalibrli klapanlarni ochish va yopish qiyinligi sabablarini tahlil qilish
O'rtacha katta yoshli odamning yakuniy gorizontal chiqish quvvati turli fizikalarga qarab 60-90 kg ni tashkil qiladi.
Odatda, o'chirish klapanining oqim yo'nalishi past va yuqori chiqish uchun mo'ljallangan. Biror kishi valfni yopganda, inson tanasi yopilishga erishish uchun valf diskini pastga siljitish uchun qo'l g'ildiragini gorizontal ravishda itaradi. Bu vaqtda uchta kuchning kombinatsiyasini engish kerak, xususan:
1) eksenel surish Fa;
2) O'rash va klapan novdasi orasidagi ishqalanish Fb;
3) Vana poyasi va klapan yadrosi orasidagi Fc kontakt ishqalanishi
Momentlar yig‘indisi ∑M=(Fa+Fb+Fc)R ga teng
Ko'rinib turibdiki, chiqish diametri qanchalik katta bo'lsa, eksenel surish kuchi shunchalik katta bo'ladi. Yopiq holatga yaqin bo'lganda, eksenel surish kuchi quvur tarmog'ining haqiqiy bosimiga deyarli yaqin bo'ladi (P1-P2≈P1, P2=0 tufayli)
Misol uchun, agar DN200 to'xtash valfi 10 barli bug 'trubkasida ishlatilsa, faqat birinchi element eksenel itarish kuchini yopadi Fa = 10 × pr2 = 3140 kg va yopish uchun zarur bo'lgan gorizontal aylana kuchi gorizontal aylana chiqishiga yaqin bo'ladi. normal inson tanasi. Quvvat chegarasi, shuning uchun bir kishi bunday sharoitda valfni to'liq yopish juda qiyin.
Albatta, ba'zi zavodlar bunday vanalarni teskari yo'nalishda o'rnatishni taklif qiladi, bu esa yopilishda qiyinchilik muammosini hal qiladi, ammo yopilgandan keyin ochilish qiyinligi muammosi paydo bo'ldi.
Katta-diametrli globus klapanlarining ichki qochqinlarga moyilligi sabablarini tahlil qilish
Katta diametrli to'xtash klapanlari odatda qozon rozetkalarida, asosiy pastki silindrlarda, bug 'magistral quvurlarida va hokazolarda qo'llaniladi. Bu pozitsiyalarda quyidagi muammolar mavjud:
1) Odatda, qozonning chiqishidagi bosim farqi nisbatan katta, shuning uchun bug 'oqim tezligi ham kattaroqdir va eroziya va muhrlangan sirtning shikastlanishi ham katta. Bunga qo'shimcha ravishda, qozonning yonish samaradorligi 100% bo'lishi mumkin emas, bu qozonning chiqishidagi bug'ning katta suv tarkibiga ega bo'lishiga olib keladi, bu esa valfning muhrlangan yuzasiga kavitatsiya va kavitatsiya zarar etkazishi mumkin.
2) Qozon va pastki-tsilindrning chiqishi yaqinidagi o'chirish-yopish valfi uchun, chunki qozondan hozirgina chiqadigan bug 'oraliqli qizib ketish hodisasiga ega, to'yinganlik jarayonida, agar qozon suvini yumshatish bilan ishlov berish juda yaxshi bo'lmasa. , kislotaning bir qismi tez-tez cho'kadi. Ishqoriy moddalar sızdırmazlık yuzasida korroziya va eroziyaga olib keladi; ba'zi kristallanadigan moddalar ham valfni yopish yuzasiga yopishishi va kristallanishi mumkin, bu esa valfning mahkam yopishmasligiga olib keladi.
3) Tsilindrlarning kirish va chiqish klapanlari, chunki ishlab chiqarish talablari va boshqa sabablarga ko'ra valfdan keyin bug 'miqdori ba'zan katta yoki kichik bo'ladi, oqim tezligi katta o'zgarganda miltillovchi, kavitatsiya va boshqa hodisalarni keltirib chiqarish oson. Vana muhrlangan yuzasi eroziya va kavitatsiya kabi zararli ta'sirlarni keltirib chiqaradi.
4) Odatda, katta diametrli quvur liniyasi ochilganda, quvur liniyasi oldindan qizdirilishi kerak va oldindan isitish jarayoni odatda bug'ning kichik oqimini talab qiladi, shuning uchun quvur liniyasi ma'lum darajada sekin va teng ravishda isitiladi va Tez quvur liniyasini oldini olish uchun to'xtash valfi to'liq ochilishi mumkin qizib ketish oqibatida haddan tashqari kengayish, ulanish qismining bir qismini shikastlash. Biroq, bu jarayonda vana ochilishi ko'pincha juda kichik bo'lib, eroziya tezligi odatdagi foydalanish ta'siridan ancha yuqori bo'lishiga olib keladi va vana muhrlangan sirtining xizmat muddatini jiddiy ravishda kamaytiradi.
Katta-diametrli globus klapanlarini qiyin ochish va yopish uchun echimlar
1) Birinchidan, pistonli valf va o'rash valfining ishqalanish qarshiligini oldini olish va kalitni osonlashtirish uchun körükli-muhrlangan o'chirish klapanini tanlash tavsiya etiladi.
2) Vana yadrosi va o'rindig'i yaxshi eroziyaga chidamliligi va aşınma xususiyatlariga ega bo'lgan materiallardan yasalgan bo'lishi kerak, masalan, Stellite sementlangan karbid.
3) Kichkina ochilish tufayli haddan tashqari eroziyaga yo'l qo'ymaslik uchun er-xotin valfli qopqoq strukturasini qabul qilish tavsiya etiladi, bu xizmat muddati va muhrlanish ta'siriga ta'sir qiladi.
Xabar vaqti: 2020-11-10 00:00:00