(சுருக்கம் விளக்கம்)அன்றாட வாழ்க்கையில் பெரிய - விட்டம் குளோப் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தும் பயனர்களில்.
அன்றாட வாழ்க்கையில் பெரிய - விட்டம் கொண்ட குளோப் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தும் பயனர்களிடையே, மக்கள் பெரும்பாலும் ஒரு சிக்கலைப் புகாரளிக்கின்றனர், அதாவது பெரிய - விட்டம் குளோப் வால்வுகள் நீராவி மற்றும் உயர் - அழுத்த நீர் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அழுத்த வேறுபாடுகளுடன் ஊடகங்களில் பயன்படுத்தப்படும்போது மூடுவது பெரும்பாலும் கடினம். தினசரி அடிப்படையில் பெரிய - விட்டம் நிறுத்த வால்வுகளைப் பயன்படுத்தும் பயனர்களில், மக்கள் பெரும்பாலும் ஒரு சிக்கலைப் புகாரளிக்கின்றனர், அதாவது பெரிய - விட்டம் நிறுத்த வால்வுகள் பெரும்பாலும் நீராவி மற்றும் உயர் - அழுத்த நீர் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அழுத்த வேறுபாட்டைக் கொண்ட ஊடகங்களில் பயன்படுத்தப்படும்போது மூடுவது கடினம். அதை எவ்வாறு பலமாக மூடுவது, கசிவு இருக்கும் என்று எப்போதும் கண்டறியப்படுகிறது, அதை மூடுவது கடினம். இந்த சிக்கலுக்கான காரணம் வால்வின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் மனித வரம்பு நிலை வெளியீட்டு முறுக்கு இல்லாததால் ஏற்படுகிறது.
பெரியதைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் சிரமத்திற்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு - காலிபர் வால்வுகள்
சராசரி வயதுவந்தோரின் இறுதி கிடைமட்ட வெளியீட்டு சக்தி 60 - 90 கிலோ ஆகும், இது வெவ்வேறு உடலமைப்புகளைப் பொறுத்து.
பொதுவாக, ஷட் - ஆஃப் வால்வின் ஓட்ட திசை குறைவாகவும் அதிகமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நபர் வால்வை மூடும்போது, மனித உடல் கையால் கிடைமட்டமாக தள்ளி வால்வு வட்டை மூடுவதற்கு கீழ்நோக்கி நகர்த்துகிறது. இந்த நேரத்தில், மூன்று சக்திகளின் கலவையை கடக்க வேண்டும், அதாவது:
1) அச்சு உந்துதல் FA;
2) பொதி மற்றும் வால்வு தண்டு FB க்கு இடையில் உராய்வு;
3) வால்வு தண்டு மற்றும் வால்வு மையத்திற்கு இடையில் உராய்வு எஃப்சியைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
தருணங்களின் தொகை ∑m = (fa+fb+fc) r
பெரிய கடையின் விட்டம், அதிக அச்சு உந்துதல் சக்தி இருப்பதைக் காணலாம். இது மூடிய நிலைக்கு அருகில் இருக்கும்போது, அச்சு உந்துதல் சக்தி குழாய் நெட்வொர்க்கின் உண்மையான அழுத்தத்திற்கு கிட்டத்தட்ட நெருக்கமாக உள்ளது (P1 - P2≈P1, P2 = 0 காரணமாக)
எடுத்துக்காட்டாக, 10bar நீராவி குழாயில் ஒரு DN200 நிறுத்த வால்வு பயன்படுத்தப்பட்டால், முதல் உருப்படி மட்டுமே அச்சு தள்ளும் சக்தியை FA = 10 × πr2 = 3140kg ஐ மூடுகிறது, மேலும் மூடுவதற்குத் தேவையான கிடைமட்ட சுற்றளவு சக்தி ஒரு சாதாரண மனித உடலின் கிடைமட்ட சுற்றளவு வெளியீட்டிற்கு அருகில் உள்ளது. சக்தியின் வரம்பு, எனவே அத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு நபர் வால்வை முழுவதுமாக மூடுவது மிகவும் கடினம்.
நிச்சயமாக, சில தொழிற்சாலைகள் அத்தகைய வால்வுகள் தலைகீழ் திசையில் நிறுவப்பட வேண்டும் என்று கூறுகின்றன, இது மூடுவதில் உள்ள சிரமத்தின் சிக்கலை தீர்க்கிறது, ஆனால் மூடப்பட்ட பின்னர் திறக்கப்படுவதில் சிரமத்தின் சிக்கல் வெளிப்பட்டுள்ளது.
பெரிய - விட்டம் குளோப் வால்வுகள் உள் கசிவுக்கு ஆளாக நேரிடும் காரணங்களின் பகுப்பாய்வு
பெரிய - விட்டம் நிறுத்த வால்வுகள் பொதுவாக கொதிகலன் விற்பனை நிலையங்கள், பிரதான துணை - சிலிண்டர்கள், நீராவி பிரதான குழாய்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நிலைகளில் பின்வரும் சிக்கல்கள் உள்ளன:
1) பொதுவாக, கொதிகலனின் கடையின் அழுத்த வேறுபாடு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, எனவே நீராவி ஓட்ட விகிதமும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பில் அரிப்பு மற்றும் சேதமும் அதிகமாக உள்ளது. கூடுதலாக, கொதிகலன் எரிப்பு செயல்திறன் 100%ஆக இருக்க முடியாது, இது கொதிகலனின் கடையின் நீராவி ஒரு பெரிய நீர் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டிருக்கும், இது வால்வு சீல் மேற்பரப்பில் குழிவுறுதல் மற்றும் குழிவுறுதல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
2. ஆல்காலி பொருட்கள் சீல் மேற்பரப்பில் அரிப்பு மற்றும் அரிப்புகளை ஏற்படுத்தும்; சில படிகமாக்கக்கூடிய பொருட்கள் வால்வு சீல் மேற்பரப்பைக் கடைப்பிடித்து படிகமாக்கலாம், இதனால் வால்வு இறுக்கமாக முத்திரையிடத் தவறிவிடும்.
3) சிலிண்டர்களின் நுழைவு மற்றும் கடையின் வால்வுகள், ஏனெனில் வால்வுக்குப் பிறகு நீராவியின் அளவு சில நேரங்களில் பெரிய அல்லது சிறியதாக இருப்பதால், உற்பத்தித் தேவைகள் மற்றும் பிற காரணங்களால், ஓட்ட விகிதம் பெரிதும் மாறும்போது ஒளிரும், குழிவுறுதல் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளை ஏற்படுத்துவது எளிது. வால்வு சீல் மேற்பரப்பு அரிப்பு மற்றும் குழிவுறுதல் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.
4) பொதுவாக, ஒரு பெரிய - விட்டம் கொண்ட குழாய் திறக்கப்படும்போது, குழாய் பதிக்க வேண்டும், மற்றும் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்முறைக்கு பொதுவாக ஒரு சிறிய நீராவி செல்ல வேண்டும், இதனால் குழாய் மெதுவாகவும் சமமாகவும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வெப்பமடைகிறது, மேலும் விரைவான குழாயைத் தவிர்ப்பதற்காக நிறுத்த வால்வை முழுமையாக திறக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த செயல்பாட்டில், வால்வு திறப்பு பெரும்பாலும் மிகச் சிறியதாக இருக்கும், இதனால் அரிப்பு விகிதம் சாதாரண பயன்பாட்டு விளைவை விட மிக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் வால்வு சீல் மேற்பரப்பின் சேவை வாழ்க்கையை தீவிரமாக குறைக்கிறது.
பெரிய - விட்டம் குளோப் வால்வுகளைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் தீர்வுகள்
1) முதலில், உலக்கை வால்வு மற்றும் பேக்கிங் வால்வின் உராய்வு எதிர்ப்பைத் தவிர்க்கவும், சுவிட்சை எளிதாக்கவும் ஒரு பெல்லோஸ் - சீல் செய்யப்பட்ட ஷட் - ஆஃப் வால்வைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2) வால்வு கோர் மற்றும் இருக்கை நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்ட பொருட்களால் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஸ்டெல்லைட் சிமென்ட் கார்பைடு போன்ற பண்புகளை அணிய வேண்டும்.
3) சிறிய திறப்பு காரணமாக அதிகப்படியான அரிப்பைத் தவிர்க்க இரட்டை வால்வு மடல் கட்டமைப்பை பின்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சீல் விளைவை பாதிக்கும். மூடும்போது, கசிவு இருக்கும் என்று எப்போதும் கண்டறியப்படுகிறது, அதை மூடுவது கடினம். இந்த சிக்கலுக்கான காரணம் வால்வின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் மனித வரம்பு நிலை வெளியீட்டு முறுக்கு இல்லாததால் ஏற்படுகிறது.
பெரியதைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் சிரமத்திற்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு - காலிபர் வால்வுகள்
சராசரி வயதுவந்தோரின் இறுதி கிடைமட்ட வெளியீட்டு சக்தி 60 - 90 கிலோ ஆகும், இது வெவ்வேறு உடலமைப்புகளைப் பொறுத்து.
பொதுவாக, ஷட் - ஆஃப் வால்வின் ஓட்ட திசை குறைவாகவும் அதிகமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நபர் வால்வை மூடும்போது, மனித உடல் கையால் கிடைமட்டமாக தள்ளி வால்வு வட்டை மூடுவதற்கு கீழ்நோக்கி நகர்த்துகிறது. இந்த நேரத்தில், மூன்று சக்திகளின் கலவையை கடக்க வேண்டும், அதாவது:
1) அச்சு உந்துதல் FA;
2) பொதி மற்றும் வால்வு தண்டு FB க்கு இடையில் உராய்வு;
3) வால்வு தண்டு மற்றும் வால்வு மையத்திற்கு இடையில் உராய்வு எஃப்சியைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
தருணங்களின் தொகை ∑m = (fa+fb+fc) r
பெரிய கடையின் விட்டம், அதிக அச்சு உந்துதல் சக்தி இருப்பதைக் காணலாம். இது மூடிய நிலைக்கு அருகில் இருக்கும்போது, அச்சு உந்துதல் சக்தி குழாய் நெட்வொர்க்கின் உண்மையான அழுத்தத்திற்கு கிட்டத்தட்ட நெருக்கமாக உள்ளது (P1 - P2≈P1, P2 = 0 காரணமாக)
எடுத்துக்காட்டாக, 10bar நீராவி குழாயில் ஒரு DN200 நிறுத்த வால்வு பயன்படுத்தப்பட்டால், முதல் உருப்படி மட்டுமே அச்சு தள்ளும் சக்தியை FA = 10 × πr2 = 3140kg ஐ மூடுகிறது, மேலும் மூடுவதற்குத் தேவையான கிடைமட்ட சுற்றளவு சக்தி ஒரு சாதாரண மனித உடலின் கிடைமட்ட சுற்றளவு வெளியீட்டிற்கு அருகில் உள்ளது. சக்தியின் வரம்பு, எனவே அத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு நபர் வால்வை முழுவதுமாக மூடுவது மிகவும் கடினம்.
நிச்சயமாக, சில தொழிற்சாலைகள் அத்தகைய வால்வுகள் தலைகீழ் திசையில் நிறுவப்பட வேண்டும் என்று கூறுகின்றன, இது மூடுவதில் உள்ள சிரமத்தின் சிக்கலை தீர்க்கிறது, ஆனால் மூடப்பட்ட பின்னர் திறக்கப்படுவதில் சிரமத்தின் சிக்கல் வெளிப்பட்டுள்ளது.
பெரிய - விட்டம் குளோப் வால்வுகள் உள் கசிவுக்கு ஆளாக நேரிடும் காரணங்களின் பகுப்பாய்வு
பெரிய - விட்டம் நிறுத்த வால்வுகள் பொதுவாக கொதிகலன் விற்பனை நிலையங்கள், பிரதான துணை - சிலிண்டர்கள், நீராவி பிரதான குழாய்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நிலைகளில் பின்வரும் சிக்கல்கள் உள்ளன:
1) பொதுவாக, கொதிகலனின் கடையின் அழுத்த வேறுபாடு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, எனவே நீராவி ஓட்ட விகிதமும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பில் அரிப்பு மற்றும் சேதமும் அதிகமாக உள்ளது. கூடுதலாக, கொதிகலன் எரிப்பு செயல்திறன் 100%ஆக இருக்க முடியாது, இது கொதிகலனின் கடையின் நீராவி ஒரு பெரிய நீர் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டிருக்கும், இது வால்வு சீல் மேற்பரப்பில் குழிவுறுதல் மற்றும் குழிவுறுதல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
2. ஆல்காலி பொருட்கள் சீல் மேற்பரப்பில் அரிப்பு மற்றும் அரிப்புகளை ஏற்படுத்தும்; சில படிகமாக்கக்கூடிய பொருட்கள் வால்வு சீல் மேற்பரப்பைக் கடைப்பிடித்து படிகமாக்கலாம், இதனால் வால்வு இறுக்கமாக முத்திரையிடத் தவறிவிடும்.
3) சிலிண்டர்களின் நுழைவு மற்றும் கடையின் வால்வுகள், ஏனெனில் வால்வுக்குப் பிறகு நீராவியின் அளவு சில நேரங்களில் பெரிய அல்லது சிறியதாக இருப்பதால், உற்பத்தித் தேவைகள் மற்றும் பிற காரணங்களால், ஓட்ட விகிதம் பெரிதும் மாறும்போது ஒளிரும், குழிவுறுதல் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளை ஏற்படுத்துவது எளிது. வால்வு சீல் மேற்பரப்பு அரிப்பு மற்றும் குழிவுறுதல் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.
4) பொதுவாக, ஒரு பெரிய - விட்டம் கொண்ட குழாய் திறக்கப்படும்போது, குழாய் பதிக்க வேண்டும், மற்றும் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்முறைக்கு பொதுவாக ஒரு சிறிய நீராவி செல்ல வேண்டும், இதனால் குழாய் மெதுவாகவும் சமமாகவும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வெப்பமடைகிறது, மேலும் விரைவான குழாயைத் தவிர்ப்பதற்காக நிறுத்த வால்வை முழுமையாக திறக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த செயல்பாட்டில், வால்வு திறப்பு பெரும்பாலும் மிகச் சிறியதாக இருக்கும், இதனால் அரிப்பு விகிதம் சாதாரண பயன்பாட்டு விளைவை விட மிக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் வால்வு சீல் மேற்பரப்பின் சேவை வாழ்க்கையை தீவிரமாக குறைக்கிறது.
பெரிய - விட்டம் குளோப் வால்வுகளைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் தீர்வுகள்
1) முதலில், உலக்கை வால்வு மற்றும் பேக்கிங் வால்வின் உராய்வு எதிர்ப்பைத் தவிர்க்கவும், சுவிட்சை எளிதாக்கவும் ஒரு பெல்லோஸ் - சீல் செய்யப்பட்ட ஷட் - ஆஃப் வால்வைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2) வால்வு கோர் மற்றும் இருக்கை நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்ட பொருட்களால் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஸ்டெல்லைட் சிமென்ட் கார்பைடு போன்ற பண்புகளை அணிய வேண்டும்.
3) சிறிய திறப்பு காரணமாக அதிகப்படியான அரிப்பைத் தவிர்க்க இரட்டை வால்வு மடல் கட்டமைப்பை பின்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சீல் விளைவை பாதிக்கும்.
இடுகை நேரம்: 2020 - 11 - 10 00:00:00