Pse është e vështirë të ndërroni valvulat e kalibrit të madh? Cila është zgjidhja?

(Përshkrim përmbledhës)Në mesin e përdoruesve që përdorin valvula globe me diametër të madh në jetën e përditshme.

Në mesin e përdoruesve që përdorin valvulat e globit me diametër të madh në jetën e përditshme, njerëzit shpesh raportojnë një problem, domethënë, valvulat e globit me diametër të madh janë shpesh të vështira për t'u mbyllur kur ato përdoren në media me diferenca presioni relativisht të mëdha, si avulli dhe i lartë. - ujë me presion. Në mesin e përdoruesve që përdorin çdo ditë valvula ndalimi me diametër të madh, njerëzit shpesh raportojnë një problem, domethënë, valvulat e ndalimit me diametër të madh janë shpesh të vështira për t'u mbyllur kur ato përdoren në media me një diferencë relativisht të madhe presioni, siç është avulli. dhe ujë me presion të lartë. Si ta mbyllni me forcë, gjithmonë konstatohet se do të ketë rrjedhje, dhe është e vështirë të mbyllet. Arsyeja për këtë problem është shkaktuar nga dizajni strukturor i valvulës dhe mungesa e çift rrotullimit të prodhimit të nivelit kufitar njerëzor.

Analiza e arsyeve të vështirësisë së hapjes dhe mbylljes së valvulave të kalibrit të madh

Fuqia përfundimtare e daljes horizontale e një të rrituri mesatar është 60-90 kg, në varësi të fizikave të ndryshme.

Në përgjithësi, drejtimi i rrjedhës së valvulës mbyllëse është projektuar të jetë i ulët brenda dhe jashtë. Kur një person mbyll valvulën, trupi i njeriut shtyn rrotën e dorës horizontalisht për të lëvizur diskun e valvulës poshtë për të arritur mbylljen. Në këtë kohë, një kombinim i tre forcave duhet të kapërcehet, domethënë:

1) Shtytje aksiale Fa;

2) Fërkimi ndërmjet paketimit dhe trungut të valvulës Fb;

3) Fërkimi i kontaktit Fc midis trungut të valvulës dhe bërthamës së valvulës

Shuma e momenteve është ∑M=(Fa+Fb+Fc)R

Mund të shihet se sa më i madh të jetë diametri i daljes, aq më e madhe është forca e shtytjes boshtore. Kur është afër gjendjes së mbyllur, forca e shtytjes aksiale është pothuajse afër presionit aktual të rrjetit të tubacionit (për shkak të P1-P2≈P1, P2=0)

Për shembull, nëse një valvul ndalimi DN200 përdoret në një tub avulli 10 bar, vetëm artikulli i parë mbyll forcën shtytëse boshtore Fa=10×πr2=3140kg dhe forca rrethore horizontale e nevojshme për mbyllje është afër daljes rrethore horizontale të një trupi normal i njeriut. Kufiri i forcës, kështu që është shumë e vështirë për një person që të mbyllë plotësisht valvulën në kushte të tilla.

Natyrisht, disa fabrika sugjerojnë që valvulat e tilla të vendosen në drejtim të kundërt, gjë që zgjidh problemin e vështirësisë në mbyllje, por problemi i vështirësisë në hapje pas mbylljes është shfaqur.

Analiza e arsyeve pse valvulat e globit me diametër të madh janë të prirur për rrjedhje të brendshme

Valvulat e ndalimit me diametër të madh përdoren përgjithësisht në daljet e bojlerit, nëncilindrat kryesore, tubacionet kryesore të avullit, etj. Këto pozicione kanë problemet e mëposhtme:

1) Në përgjithësi, diferenca e presionit në daljen e bojlerit është relativisht e madhe, kështu që shkalla e rrjedhjes së avullit është gjithashtu më e madhe, dhe erozioni dhe dëmtimi i sipërfaqes së izolimit është gjithashtu më i madh. Për më tepër, efikasiteti i djegies së bojlerit nuk mund të jetë 100%, gjë që do të bëjë që avulli në dalje të bojlerit të ketë një përmbajtje të madhe uji, gjë që ka të ngjarë të shkaktojë kavitacion dhe dëmtim të kavitacionit në sipërfaqen e mbylljes së valvulës.

2) Për valvulën e mbylljes pranë daljes së bojlerit dhe nëncilindri, sepse avulli që sapo del nga kaldaja ka fenomen të ndërprerë mbinxehjeje, në procesin e ngopjes, nëse trajtimi i zbutjes së ujit të bojlerit nuk është shumë i mirë. , një pjesë e acidit shpesh do të precipitohet. Substancat alkali do të shkaktojnë korrozion dhe gërryerje në sipërfaqen e izolimit; disa substanca të kristalizueshme gjithashtu mund të ngjiten në sipërfaqen e mbylljes së valvulës dhe të kristalizohen, duke bërë që valvula të mos mbyllet fort.

3) Valvulat hyrëse dhe dalëse të cilindrave, për shkak se sasia e avullit pas valvulës ndonjëherë është e madhe ose e vogël për shkak të kërkesave të prodhimit dhe arsyeve të tjera, është e lehtë të shkaktohet ndezje, kavitacion dhe fenomene të tjera kur shpejtësia e rrjedhës ndryshon shumë. Sipërfaqja e mbylljes së valvulës shkakton efekte të dëmshme si erozioni dhe kavitacioni.

4) Në përgjithësi, kur hapet një tubacion me diametër të madh, tubacioni duhet të nxehet paraprakisht, dhe procesi i paranxehjes në përgjithësi kërkon një rrjedhë të vogël avulli për të kaluar, në mënyrë që tubacioni të nxehet ngadalë dhe në mënyrë të barabartë në një shkallë të caktuar, dhe valvula e ndalimit mund të hapet plotësisht për të shmangur tubacionin e shpejtë Zgjerimi i tepërt i shkaktuar nga ngrohja, dëmtimi i pjesës së lidhjes. Megjithatë, në këtë proces, hapja e valvulës është shpesh shumë e vogël, duke bërë që shkalla e erozionit të jetë shumë më e madhe se efekti normal i përdorimit dhe duke reduktuar seriozisht jetëgjatësinë e sipërfaqes së mbylljes së valvulës.

Zgjidhje për hapjen dhe mbylljen e vështirë të valvulave të globit me diametër të madh

1) Së pari, rekomandohet të zgjidhni një valvul mbyllëse me shakull për të shmangur rezistencën e fërkimit të valvulës së pistës dhe valvulës së paketimit dhe për ta bërë më të lehtë kalimin.

2) Bërthama dhe sedilja e valvulës duhet të jenë prej materialesh me rezistencë të mirë ndaj erozionit dhe veti konsumimi, si karabit i çimentuar nga Stelliti.

3) Rekomandohet të adoptohet një strukturë e dyfishtë valvulash për të shmangur erozionin e tepërt për shkak të hapjes së vogël, e cila do të ndikojë në jetëgjatësinë e shërbimit dhe efektin e vulosjes. Kur mbyllet, konstatohet gjithmonë se do të ketë rrjedhje dhe është e vështirë të mbyllet. Arsyeja për këtë problem është shkaktuar nga dizajni strukturor i valvulës dhe mungesa e çift rrotullimit të prodhimit të nivelit të kufirit njerëzor.

Analiza e arsyeve të vështirësisë së hapjes dhe mbylljes së valvulave të kalibrit të madh

Fuqia përfundimtare e daljes horizontale e një të rrituri mesatar është 60-90 kg, në varësi të fizikave të ndryshme.

Në përgjithësi, drejtimi i rrjedhës së valvulës mbyllëse është projektuar të jetë i ulët brenda dhe jashtë. Kur një person mbyll valvulën, trupi i njeriut shtyn rrotën e dorës horizontalisht për të lëvizur diskun e valvulës poshtë për të arritur mbylljen. Në këtë kohë, një kombinim i tre forcave duhet të kapërcehet, domethënë:

1) Shtytje aksiale Fa;

2) Fërkimi ndërmjet paketimit dhe trungut të valvulës Fb;

3) Fërkimi i kontaktit Fc midis trungut të valvulës dhe bërthamës së valvulës

Shuma e momenteve është ∑M=(Fa+Fb+Fc)R

Mund të shihet se sa më i madh të jetë diametri i daljes, aq më e madhe është forca e shtytjes boshtore. Kur është afër gjendjes së mbyllur, forca e shtytjes aksiale është pothuajse afër presionit aktual të rrjetit të tubacionit (për shkak të P1-P2≈P1, P2=0)

Për shembull, nëse një valvul ndalimi DN200 përdoret në një tub avulli 10 bar, vetëm artikulli i parë mbyll forcën shtytëse boshtore Fa=10×πr2=3140kg dhe forca rrethore horizontale e nevojshme për mbyllje është afër daljes rrethore horizontale të një trupi normal i njeriut. Kufiri i forcës, kështu që është shumë e vështirë për një person që të mbyllë plotësisht valvulën në kushte të tilla.

Natyrisht, disa fabrika sugjerojnë që valvulat e tilla të vendosen në drejtim të kundërt, gjë që zgjidh problemin e vështirësisë në mbyllje, por problemi i vështirësisë në hapje pas mbylljes është shfaqur.

Analiza e arsyeve pse valvulat e globit me diametër të madh janë të prirur për rrjedhje të brendshme

Valvulat e ndalimit me diametër të madh përdoren përgjithësisht në daljet e bojlerit, nëncilindrat kryesore, tubacionet kryesore të avullit, etj. Këto pozicione kanë problemet e mëposhtme:

1) Në përgjithësi, diferenca e presionit në daljen e bojlerit është relativisht e madhe, kështu që shkalla e rrjedhjes së avullit është gjithashtu më e madhe, dhe erozioni dhe dëmtimi i sipërfaqes së izolimit është gjithashtu më i madh. Për më tepër, efikasiteti i djegies së bojlerit nuk mund të jetë 100%, gjë që do të bëjë që avulli në dalje të bojlerit të ketë një përmbajtje të madhe uji, gjë që ka të ngjarë të shkaktojë kavitacion dhe dëmtim të kavitacionit në sipërfaqen e mbylljes së valvulës.

2) Për valvulën e mbylljes pranë daljes së bojlerit dhe nëncilindri, sepse avulli që sapo del nga kaldaja ka fenomen të ndërprerë mbinxehjeje, në procesin e ngopjes, nëse trajtimi i zbutjes së ujit të bojlerit nuk është shumë i mirë. , një pjesë e acidit shpesh do të precipitohet. Substancat alkali do të shkaktojnë korrozion dhe gërryerje në sipërfaqen e izolimit; disa substanca të kristalizueshme gjithashtu mund të ngjiten në sipërfaqen e mbylljes së valvulës dhe të kristalizohen, duke bërë që valvula të mos mbyllet fort.

3) Valvulat hyrëse dhe dalëse të cilindrave, për shkak se sasia e avullit pas valvulës ndonjëherë është e madhe ose e vogël për shkak të kërkesave të prodhimit dhe arsyeve të tjera, është e lehtë të shkaktohet ndezje, kavitacion dhe fenomene të tjera kur shpejtësia e rrjedhës ndryshon shumë. Sipërfaqja e mbylljes së valvulës shkakton efekte të dëmshme si erozioni dhe kavitacioni.

4) Në përgjithësi, kur hapet një tubacion me diametër të madh, tubacioni duhet të nxehet paraprakisht, dhe procesi i paranxehjes në përgjithësi kërkon një rrjedhë të vogël avulli për të kaluar, në mënyrë që tubacioni të nxehet ngadalë dhe në mënyrë të barabartë në një shkallë të caktuar, dhe valvula e ndalimit mund të hapet plotësisht për të shmangur tubacionin e shpejtë Zgjerimi i tepërt i shkaktuar nga ngrohja, dëmtimi i pjesës së lidhjes. Megjithatë, në këtë proces, hapja e valvulës është shpesh shumë e vogël, duke bërë që shkalla e erozionit të jetë shumë më e madhe se efekti normal i përdorimit dhe duke reduktuar seriozisht jetëgjatësinë e sipërfaqes së mbylljes së valvulës.

Zgjidhje për hapjen dhe mbylljen e vështirë të valvulave të globit me diametër të madh

1) Së pari, rekomandohet të zgjidhni një valvul mbyllëse me shakull për të shmangur rezistencën e fërkimit të valvulës së pistës dhe valvulës së paketimit dhe për ta bërë më të lehtë kalimin.

2) Bërthama dhe sedilja e valvulës duhet të jenë prej materialesh me rezistencë të mirë ndaj erozionit dhe veti konsumimi, si karabit i çimentuar nga Stelliti.

3) Rekomandohet të adoptohet një strukturë e dyfishtë valvulash për të shmangur erozionin e tepërt për shkak të hapjes së vogël, e cila do të ndikojë në jetëgjatësinë e shërbimit dhe efektin e vulosjes.


Koha e postimit: 2020-11-10 00:00:00
  • E mëparshme:
  • Tjetër: