(Samenvatting beschrijving)Onder de gebruikers die in het dagelijks leven klepafsluiters met grote diameter gebruiken.
Onder de gebruikers die in het dagelijks leven klepafsluiters met grote diameter gebruiken, melden mensen vaak een probleem, dat wil zeggen dat klepafsluiters met grote diameter vaak moeilijk te sluiten zijn wanneer ze worden gebruikt in media met relatief grote drukverschillen, zoals stoom en hoge druk. -drukwater. Onder de gebruikers die dagelijks afsluiters met een grote diameter gebruiken, melden mensen vaak een probleem, dat wil zeggen dat afsluiters met een grote diameter vaak moeilijk te sluiten zijn wanneer ze worden gebruikt in media met een relatief groot drukverschil, zoals stoom. en hogedrukwater. Hoe je het met kracht kunt sluiten, er wordt altijd geconstateerd dat er lekkage zal zijn en dat het moeilijk te sluiten is. De reden voor dit probleem wordt veroorzaakt door het structurele ontwerp van de klep en het ontbreken van een menselijk uitgangskoppel.
Analyse van de redenen voor de moeilijkheid bij het openen en sluiten van kleppen van groot kaliber
Het ultieme horizontale uitgangsvermogen van een gemiddelde volwassene is 60-90 kg, afhankelijk van de verschillende lichaamsbouw.
Over het algemeen is de stroomrichting van de afsluiter ontworpen om laag in en hoog uit te zijn. Wanneer een persoon de klep sluit, duwt het menselijk lichaam het handwiel horizontaal om de klepschijf naar beneden te bewegen om sluiting te bereiken. Op dit moment moet een combinatie van drie krachten worden overwonnen, namelijk:
1) Axiale stuwkracht Fa;
2) Wrijving tussen pakking en klepsteel Fb;
3) Contactwrijving Fc tussen klepsteel en klepkern
De som van de momenten is ∑M=(Fa+Fb+Fc)R
Het is te zien dat hoe groter de uitlaatdiameter, hoe groter de axiale stuwkracht. Wanneer deze dicht bij de gesloten toestand is, ligt de axiale stuwkracht bijna dicht bij de werkelijke druk van het leidingnetwerk (vanwege P1-P2≈P1, P2=0)
Als bijvoorbeeld een DN200-afsluiter wordt gebruikt op een stoomleiding van 10 bar, sluit alleen het eerste item de axiale duwkracht Fa=10×πr2=3140kg, en ligt de horizontale omtrekkracht die nodig is voor het sluiten dicht bij de horizontale omtrekuitvoer van een normaal menselijk lichaam. De krachtlimiet, dus het is voor één persoon erg moeilijk om de klep onder dergelijke omstandigheden volledig te sluiten.
Natuurlijk suggereren sommige fabrieken dat dergelijke kleppen in de omgekeerde richting moeten worden geïnstalleerd, wat het probleem van de moeilijkheid bij het sluiten oplost, maar het probleem van de moeilijkheid bij het openen nadat ze gesloten zijn, is naar voren gekomen.
Analyse van de redenen waarom klepafsluiters met een grote diameter gevoelig zijn voor interne lekkage
Afsluiters met een grote diameter worden over het algemeen gebruikt in keteluitlaten, hoofdsubcilinders, stoomhoofdleidingen, enz. Deze posities brengen de volgende problemen met zich mee:
1) Over het algemeen is het drukverschil bij de uitlaat van de ketel relatief groot, dus het stoomdebiet is ook groter en de erosie en schade aan het afdichtingsoppervlak is ook groter. Bovendien kan de verbrandingsefficiëntie van de ketel niet 100% zijn, waardoor de stoom aan de uitlaat van de ketel een grote waterinhoud zal hebben, wat waarschijnlijk cavitatie en cavitatieschade aan het klepafdichtingsoppervlak zal veroorzaken.
2) Voor de afsluiter nabij de uitlaat van de ketel en de subcilinder, omdat de stoom die net uit de ketel komt, intermitterend oververhittingsverschijnsel vertoont, tijdens het verzadigingsproces, als de onthardingsbehandeling van het ketelwater niet erg goed is Vaak zal een deel van het zuur neerslaan. Alkalistoffen veroorzaken corrosie en erosie van het afdichtingsoppervlak; Sommige kristalliseerbare stoffen kunnen zich ook aan het afdichtingsoppervlak van de klep hechten en kristalliseren, waardoor de klep niet goed afdicht.
3) De inlaat- en uitlaatkleppen van de cilinders, omdat de hoeveelheid stoom na de klep soms groot of klein is vanwege productie-eisen en andere redenen, is het gemakkelijk om flitsen, cavitatie en andere verschijnselen te veroorzaken wanneer de stroomsnelheid sterk verandert. Het klepafdichtingsoppervlak veroorzaakt schadelijke effecten zoals erosie en cavitatie.
4) Wanneer een pijpleiding met een grote diameter wordt geopend, moet de pijpleiding over het algemeen worden voorverwarmd, en voor het voorverwarmingsproces is doorgaans een kleine stoomstroom nodig, zodat de pijpleiding langzaam en gelijkmatig tot op zekere hoogte wordt verwarmd, en de afsluiter kan volledig worden geopend om snelle pijpleidingen te voorkomen. Overmatige uitzetting veroorzaakt door opwarming kan een deel van het verbindingsgedeelte beschadigen. Bij dit proces is de klepopening echter vaak erg klein, waardoor de erosiesnelheid veel groter is dan het normale gebruikseffect, en de levensduur van het klepafdichtingsoppervlak ernstig wordt verkort.
Oplossingen voor het moeilijk openen en sluiten van klepafsluiters met grote diameter
1) Ten eerste wordt aanbevolen om een balgafgedichte afsluitklep te kiezen om de wrijvingsweerstand van de plunjerklep en de pakkingklep te vermijden en het omschakelen te vergemakkelijken.
2) De klepkern en zitting moeten gemaakt zijn van materialen met goede erosieweerstand en slijtvastheid, zoals Stelliet-gecementeerd carbide.
3) Het wordt aanbevolen om een dubbele klepklepstructuur te gebruiken om overmatige erosie als gevolg van kleine openingen te voorkomen, wat de levensduur en het afdichtingseffect zal beïnvloeden. In gesloten toestand blijkt er altijd sprake te zijn van lekkage en is het moeilijk te sluiten. De reden voor dit probleem wordt veroorzaakt door het structurele ontwerp van de klep en het ontbreken van een menselijk uitgangskoppel.
Analyse van de redenen voor de moeilijkheid bij het openen en sluiten van kleppen van groot kaliber
Het ultieme horizontale uitgangsvermogen van een gemiddelde volwassene is 60-90 kg, afhankelijk van de verschillende lichaamsbouw.
Over het algemeen is de stroomrichting van de afsluiter ontworpen om laag in en hoog uit te zijn. Wanneer een persoon de klep sluit, duwt het menselijk lichaam het handwiel horizontaal om de klepschijf naar beneden te bewegen om sluiting te bereiken. Op dit moment moet een combinatie van drie krachten worden overwonnen, namelijk:
1) Axiale stuwkracht Fa;
2) Wrijving tussen pakking en klepsteel Fb;
3) Contactwrijving Fc tussen klepsteel en klepkern
De som van de momenten is ∑M=(Fa+Fb+Fc)R
Het is te zien dat hoe groter de uitlaatdiameter, hoe groter de axiale stuwkracht. Wanneer deze dicht bij de gesloten toestand is, ligt de axiale stuwkracht bijna dicht bij de werkelijke druk van het leidingnetwerk (vanwege P1-P2≈P1, P2=0)
Als bijvoorbeeld een DN200-afsluiter wordt gebruikt op een stoomleiding van 10 bar, sluit alleen het eerste item de axiale duwkracht Fa=10×πr2=3140kg, en ligt de horizontale omtrekkracht die nodig is voor het sluiten dicht bij de horizontale omtrekuitvoer van een normaal menselijk lichaam. De krachtlimiet, dus het is voor één persoon erg moeilijk om de klep onder dergelijke omstandigheden volledig te sluiten.
Natuurlijk suggereren sommige fabrieken dat dergelijke kleppen in de omgekeerde richting moeten worden geïnstalleerd, wat het probleem van de moeilijkheid bij het sluiten oplost, maar het probleem van de moeilijkheid bij het openen nadat ze gesloten zijn, is naar voren gekomen.
Analyse van de redenen waarom klepafsluiters met een grote diameter gevoelig zijn voor interne lekkage
Afsluiters met een grote diameter worden over het algemeen gebruikt in keteluitlaten, hoofdsubcilinders, stoomhoofdleidingen, enz. Deze posities brengen de volgende problemen met zich mee:
1) Over het algemeen is het drukverschil bij de uitlaat van de ketel relatief groot, dus het stoomdebiet is ook groter en de erosie en schade aan het afdichtingsoppervlak is ook groter. Bovendien kan de verbrandingsefficiëntie van de ketel niet 100% zijn, waardoor de stoom aan de uitlaat van de ketel een grote waterinhoud zal hebben, wat waarschijnlijk cavitatie en cavitatieschade aan het klepafdichtingsoppervlak zal veroorzaken.
2) Voor de afsluiter nabij de uitlaat van de ketel en de subcilinder, omdat de stoom die net uit de ketel komt, intermitterend oververhittingsverschijnsel vertoont, tijdens het verzadigingsproces, als de onthardingsbehandeling van het ketelwater niet erg goed is Vaak zal een deel van het zuur neerslaan. Alkalistoffen veroorzaken corrosie en erosie van het afdichtingsoppervlak; Sommige kristalliseerbare stoffen kunnen zich ook aan het afdichtingsoppervlak van de klep hechten en kristalliseren, waardoor de klep niet goed afdicht.
3) De inlaat- en uitlaatkleppen van de cilinders, omdat de hoeveelheid stoom na de klep soms groot of klein is vanwege productie-eisen en andere redenen, is het gemakkelijk om flitsen, cavitatie en andere verschijnselen te veroorzaken wanneer de stroomsnelheid sterk verandert. Het klepafdichtingsoppervlak veroorzaakt schadelijke effecten zoals erosie en cavitatie.
4) Wanneer een pijpleiding met een grote diameter wordt geopend, moet de pijpleiding over het algemeen worden voorverwarmd, en voor het voorverwarmingsproces is doorgaans een kleine stoomstroom nodig, zodat de pijpleiding langzaam en gelijkmatig tot op zekere hoogte wordt verwarmd, en de afsluiter kan volledig worden geopend om snelle pijpleidingen te voorkomen. Overmatige uitzetting veroorzaakt door opwarming kan een deel van het verbindingsgedeelte beschadigen. Bij dit proces is de klepopening echter vaak erg klein, waardoor de erosiesnelheid veel groter is dan het normale gebruikseffect, en de levensduur van het klepafdichtingsoppervlak ernstig wordt verkort.
Oplossingen voor het moeilijk openen en sluiten van klepafsluiters met grote diameter
1) Ten eerste wordt aanbevolen om een balgafgedichte afsluitklep te kiezen om de wrijvingsweerstand van de plunjerklep en de pakkingklep te vermijden en het omschakelen te vergemakkelijken.
2) De klepkern en zitting moeten gemaakt zijn van materialen met goede erosieweerstand en slijtvastheid, zoals Stelliet-gecementeerd carbide.
3) Het wordt aanbevolen om een dubbele klepklepstructuur te gebruiken om overmatige erosie als gevolg van kleine openingen te voorkomen, wat de levensduur en het afdichtingseffect zal beïnvloeden.
Posttijd: 2020-11-10 00:00:00