Γιατί είναι δύσκολο να αλλάξετε μεγάλες βαλβίδες διαμετρήματος; Ποια είναι η λύση;

(Περίληψη περιγραφής)Μεταξύ των χρηστών που χρησιμοποιούν μεγάλες βαλβίδες σφαιρών διαμέτρου στην καθημερινή ζωή.

Μεταξύ των χρηστών που χρησιμοποιούν μεγάλες βαλβίδες σφαιρών διαμέτρου στην καθημερινή ζωή, οι άνθρωποι αναφέρουν συχνά ένα πρόβλημα, δηλαδή, οι μεγάλες βαλβίδες σφαιρών διαμέτρου είναι συχνά δύσκολο να κλείσουν όταν χρησιμοποιούνται σε μέσα με σχετικά μεγάλες διαφορές πίεσης, όπως ατμό και υψηλό νερό πίεσης. Μεταξύ των χρηστών που χρησιμοποιούν μεγάλες βαλβίδες διακοπής διαμέτρου σε καθημερινή βάση, οι άνθρωποι αναφέρουν συχνά ένα πρόβλημα, δηλαδή, μεγάλες βαλβίδες διακοπής διαμέτρου είναι συχνά δύσκολο να κλείσουν όταν χρησιμοποιούνται σε μέσα με μια σχετικά μεγάλη διαφορά πίεσης, όπως ατμό και υψηλή - νερό πίεσης. Πώς να το κλείσετε με σθεναρά, διαπιστώνεται πάντα ότι θα υπάρξει διαρροή και είναι δύσκολο να κλείσετε. Ο λόγος για αυτό το πρόβλημα προκαλείται από το δομικό σχεδιασμό της βαλβίδας και την έλλειψη ροπής εξόδου του ανθρώπινου ορίου.

Ανάλυση των λόγων για τη δυσκολία ανοίγματος και κλεισίματος μεγάλων βαλβίδων διαμετρήματος

Η τελική οριζόντια ισχύς εξόδου ενός μέσου ενήλικα είναι 60 - 90kg, ανάλογα με τις διαφορετικές φυσικές.

Γενικά, η κατεύθυνση ροής της βαλβίδας κλεισίματος έχει σχεδιαστεί για να είναι χαμηλή και υψηλή. Όταν ένα άτομο κλείνει τη βαλβίδα, το ανθρώπινο σώμα ωθεί τον οριζόντια χειροκίνητο τροχό για να μετακινήσει το δίσκο της βαλβίδας προς τα κάτω για να επιτύχει το κλείσιμο. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να ξεπεραστεί ένας συνδυασμός τριών δυνάμεων, δηλαδή:

1) αξονική ώθηση FA;

2) τριβή μεταξύ συσκευασίας και στελέχους βαλβίδας FB.

3) Επικοινωνήστε με την τριβή FC μεταξύ του στελέχους βαλβίδας και του πυρήνα της βαλβίδας

Το άθροισμα των στιγμών είναι Σm = (FA+FB+FC) r

Μπορεί να φανεί ότι όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος της εξόδου, τόσο μεγαλύτερη είναι η αξονική δύναμη ώθησης. Όταν βρίσκεται κοντά στην κλειστή κατάσταση, η αξονική δύναμη ώθησης είναι σχεδόν κοντά στην πραγματική πίεση του δικτύου σωλήνων (λόγω του P1 - P2≈P1, P2 = 0)

Για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείται μια βαλβίδα διακοπής DN200 σε σωλήνα ατμού 10bar, μόνο το πρώτο στοιχείο κλείνει την αξονική δύναμη ώθησης FA = 10 × πr2 = 3140kg και η οριζόντια περιφερειακή δύναμη που απαιτείται για το κλείσιμο είναι κοντά στην οριζόντια περιφερειακή έξοδο ενός φυσιολογικού ανθρώπινου σώματος. Το όριο δύναμης, οπότε είναι πολύ δύσκολο για ένα άτομο να κλείσει πλήρως τη βαλβίδα υπό τέτοιες συνθήκες.

Φυσικά, ορισμένα εργοστάσια υποδεικνύουν ότι τέτοιες βαλβίδες πρέπει να εγκατασταθούν προς την αντίθετη κατεύθυνση, η οποία επιλύει το πρόβλημα της δυσκολίας στο κλείσιμο, αλλά το πρόβλημα της δυσκολίας στο άνοιγμα μετά την κλειστή έχει αναδειχθεί.

Ανάλυση των λόγων για τους οποίους οι μεγάλες βαλβίδες σφαίρας διαμέτρου είναι επιρρεπείς σε εσωτερική διαρροή

Οι μεγάλες βαλβίδες διακοπής διαμέτρου χρησιμοποιούνται γενικά σε καταστήματα λέβητα, κύριους υπο -κυλίνδρους, κύριους σωλήνες ατμού κλπ. Αυτές οι θέσεις έχουν τα ακόλουθα προβλήματα:

1) Γενικά, η διαφορά πίεσης στην έξοδο του λέβητα είναι σχετικά μεγάλη, οπότε ο ρυθμός ροής ατμού είναι επίσης μεγαλύτερος και η διάβρωση και η βλάβη στην επιφάνεια σφράγισης είναι επίσης μεγαλύτερη. Επιπλέον, η απόδοση καύσης του λέβητα δεν μπορεί να είναι 100%, γεγονός που θα προκαλέσει τον ατμό στην έξοδο του λέβητα να έχει μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό, η οποία είναι πιθανό να προκαλέσει βλάβη σπηλαίωσης και σπηλαίωσης στην επιφάνεια στεγανοποίησης των βαλβίδων.

2) Για τη βαλβίδα κλεισίματος κοντά στην έξοδο του λέβητα και του υπο -κυλίνδρου, επειδή ο ατμός που μόλις βγαίνει από τον λέβητα έχει διαλείπουσα υπερθέρμανση φαινόμενο, κατά τη διαδικασία του κορεσμού, εάν η θεραπεία μαλακής νερού του λέβητα δεν είναι πολύ καλή, μέρος του οξέος συχνά θα κατακρημνίζεται. Οι αλκαλικές ουσίες θα προκαλέσουν διάβρωση και διάβρωση στην επιφάνεια σφράγισης. Ορισμένες κρυσταλλοποιήσιμες ουσίες μπορούν επίσης να τηρούν την επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας και να κρυσταλλώσουν, προκαλώντας τη σφραγίδα της βαλβίδας σφιχτά.

3) Οι βαλβίδες εισόδου και εξόδου των κυλίνδρων, επειδή η ποσότητα ατμού μετά τη βαλβίδα είναι μερικές φορές μεγάλη ή μικρή λόγω των απαιτήσεων παραγωγής και άλλων λόγων, είναι εύκολο να προκαλέσει αναβοσβήνει, σπηλαίωση και άλλα φαινόμενα όταν ο ρυθμός ροής αλλάζει σημαντικά. Η επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας προκαλεί καταστροφικές επιδράσεις όπως η διάβρωση και η σπηλαίωση.

4) Γενικά, όταν ανοίγει ένας μεγάλος αγωγός διαμέτρου, ο αγωγός πρέπει να προθερμηθεί και η διαδικασία προθέρμανσης γενικά απαιτεί μια μικρή ροή ατμού να περάσει, έτσι ώστε ο αγωγός να θερμαίνεται αργά και ομοιόμορφα σε κάποιο βαθμό και η βαλβίδα διακοπής μπορεί να ανοίξει πλήρως για να αποφευχθεί η ταχεία υπερβολική επέκταση που προκαλείται από τη θέρμανση, η ζημιά του μέρους της σύνδεσης. Ωστόσο, σε αυτή τη διαδικασία, το άνοιγμα της βαλβίδας είναι συχνά πολύ μικρό, προκαλώντας το ρυθμό διάβρωσης να είναι πολύ μεγαλύτερος από το φυσιολογικό αποτέλεσμα χρήσης και μειώνοντας σοβαρά τη διάρκεια ζωής της επιφάνειας στεγανοποίησης των βαλβίδων.

Λύσεις σε δύσκολο άνοιγμα και κλείσιμο μεγάλων βαλβίδων - Διάμετρος

1) Πρώτον, συνιστάται να επιλέξετε έναν φυσητήρα - σφραγισμένη βαλβίδα εκτός λειτουργίας για να αποφευχθεί η αντίσταση τριβής της βαλβίδας εμβόλου και της βαλβίδας συσκευασίας και να διευκολύνει τον διακόπτη.

2) Ο πυρήνας της βαλβίδας και το κάθισμα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από υλικά με καλή αντίσταση διάβρωσης και ιδιότητες φθοράς, όπως καρβίδιο με στελέχη.

3) Συνιστάται η υιοθέτηση μιας δομής διπλής βαλβίδας για να αποφευχθεί η υπερβολική διάβρωση λόγω μικρού ανοίγματος, γεγονός που θα επηρεάσει την επίδραση ζωής και σφράγισης. Όταν είναι κλειστό, διαπιστώνεται πάντα ότι θα υπάρξει διαρροή και είναι δύσκολο να κλείσει. Ο λόγος για αυτό το πρόβλημα προκαλείται από το δομικό σχεδιασμό της βαλβίδας και την έλλειψη ροπής εξόδου του ανθρώπινου ορίου.

Ανάλυση των λόγων για τη δυσκολία ανοίγματος και κλεισίματος μεγάλων βαλβίδων διαμετρήματος

Η τελική οριζόντια ισχύς εξόδου ενός μέσου ενήλικα είναι 60 - 90kg, ανάλογα με τις διαφορετικές φυσικές.

Γενικά, η κατεύθυνση ροής της βαλβίδας κλεισίματος έχει σχεδιαστεί για να είναι χαμηλή και υψηλή. Όταν ένα άτομο κλείνει τη βαλβίδα, το ανθρώπινο σώμα ωθεί τον οριζόντια χειροκίνητο τροχό για να μετακινήσει το δίσκο της βαλβίδας προς τα κάτω για να επιτύχει το κλείσιμο. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να ξεπεραστεί ένας συνδυασμός τριών δυνάμεων, δηλαδή:

1) αξονική ώθηση FA;

2) τριβή μεταξύ συσκευασίας και στελέχους βαλβίδας FB.

3) Επικοινωνήστε με την τριβή FC μεταξύ του στελέχους βαλβίδας και του πυρήνα της βαλβίδας

Το άθροισμα των στιγμών είναι Σm = (FA+FB+FC) r

Μπορεί να φανεί ότι όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος της εξόδου, τόσο μεγαλύτερη είναι η αξονική δύναμη ώθησης. Όταν βρίσκεται κοντά στην κλειστή κατάσταση, η αξονική δύναμη ώθησης είναι σχεδόν κοντά στην πραγματική πίεση του δικτύου σωλήνων (λόγω του P1 - P2≈P1, P2 = 0)

Για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείται μια βαλβίδα διακοπής DN200 σε σωλήνα ατμού 10bar, μόνο το πρώτο στοιχείο κλείνει την αξονική δύναμη ώθησης FA = 10 × πr2 = 3140kg και η οριζόντια περιφερειακή δύναμη που απαιτείται για το κλείσιμο είναι κοντά στην οριζόντια περιφερειακή έξοδο ενός φυσιολογικού ανθρώπινου σώματος. Το όριο δύναμης, οπότε είναι πολύ δύσκολο για ένα άτομο να κλείσει πλήρως τη βαλβίδα υπό τέτοιες συνθήκες.

Φυσικά, ορισμένα εργοστάσια υποδεικνύουν ότι τέτοιες βαλβίδες πρέπει να εγκατασταθούν προς την αντίθετη κατεύθυνση, η οποία επιλύει το πρόβλημα της δυσκολίας στο κλείσιμο, αλλά το πρόβλημα της δυσκολίας στο άνοιγμα μετά την κλειστή έχει αναδειχθεί.

Ανάλυση των λόγων για τους οποίους οι μεγάλες βαλβίδες σφαίρας διαμέτρου είναι επιρρεπείς σε εσωτερική διαρροή

Οι μεγάλες βαλβίδες διακοπής διαμέτρου χρησιμοποιούνται γενικά σε καταστήματα λέβητα, κύριους υπο -κυλίνδρους, κύριους σωλήνες ατμού κλπ. Αυτές οι θέσεις έχουν τα ακόλουθα προβλήματα:

1) Γενικά, η διαφορά πίεσης στην έξοδο του λέβητα είναι σχετικά μεγάλη, οπότε ο ρυθμός ροής ατμού είναι επίσης μεγαλύτερος και η διάβρωση και η βλάβη στην επιφάνεια σφράγισης είναι επίσης μεγαλύτερη. Επιπλέον, η απόδοση καύσης του λέβητα δεν μπορεί να είναι 100%, γεγονός που θα προκαλέσει τον ατμό στην έξοδο του λέβητα να έχει μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό, η οποία είναι πιθανό να προκαλέσει βλάβη σπηλαίωσης και σπηλαίωσης στην επιφάνεια στεγανοποίησης των βαλβίδων.

2) Για τη βαλβίδα κλεισίματος κοντά στην έξοδο του λέβητα και του υπο -κυλίνδρου, επειδή ο ατμός που μόλις βγαίνει από τον λέβητα έχει διαλείπουσα υπερθέρμανση φαινόμενο, κατά τη διαδικασία του κορεσμού, εάν η θεραπεία μαλακής νερού του λέβητα δεν είναι πολύ καλή, μέρος του οξέος συχνά θα κατακρημνίζεται. Οι αλκαλικές ουσίες θα προκαλέσουν διάβρωση και διάβρωση στην επιφάνεια σφράγισης. Ορισμένες κρυσταλλοποιήσιμες ουσίες μπορούν επίσης να τηρούν την επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας και να κρυσταλλώσουν, προκαλώντας τη σφραγίδα της βαλβίδας σφιχτά.

3) Οι βαλβίδες εισόδου και εξόδου των κυλίνδρων, επειδή η ποσότητα ατμού μετά τη βαλβίδα είναι μερικές φορές μεγάλη ή μικρή λόγω των απαιτήσεων παραγωγής και άλλων λόγων, είναι εύκολο να προκαλέσει αναβοσβήνει, σπηλαίωση και άλλα φαινόμενα όταν ο ρυθμός ροής αλλάζει σημαντικά. Η επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας προκαλεί καταστροφικές επιδράσεις όπως η διάβρωση και η σπηλαίωση.

4) Γενικά, όταν ανοίγει ένας μεγάλος αγωγός διαμέτρου, ο αγωγός πρέπει να προθερμηθεί και η διαδικασία προθέρμανσης γενικά απαιτεί μια μικρή ροή ατμού να περάσει, έτσι ώστε ο αγωγός να θερμαίνεται αργά και ομοιόμορφα σε κάποιο βαθμό και η βαλβίδα διακοπής μπορεί να ανοίξει πλήρως για να αποφευχθεί η ταχεία υπερβολική επέκταση που προκαλείται από τη θέρμανση, η ζημιά του μέρους της σύνδεσης. Ωστόσο, σε αυτή τη διαδικασία, το άνοιγμα της βαλβίδας είναι συχνά πολύ μικρό, προκαλώντας το ρυθμό διάβρωσης να είναι πολύ μεγαλύτερος από το φυσιολογικό αποτέλεσμα χρήσης και μειώνοντας σοβαρά τη διάρκεια ζωής της επιφάνειας στεγανοποίησης των βαλβίδων.

Λύσεις σε δύσκολο άνοιγμα και κλείσιμο μεγάλων βαλβίδων - Διάμετρος

1) Πρώτον, συνιστάται να επιλέξετε έναν φυσητήρα - σφραγισμένη βαλβίδα εκτός λειτουργίας για να αποφευχθεί η αντίσταση τριβής της βαλβίδας εμβόλου και της βαλβίδας συσκευασίας και να διευκολύνει τον διακόπτη.

2) Ο πυρήνας της βαλβίδας και το κάθισμα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από υλικά με καλή αντίσταση διάβρωσης και ιδιότητες φθοράς, όπως καρβίδιο με στελέχη.

3) Συνιστάται η υιοθέτηση μιας δομής διπλής βαλβίδας για να αποφευχθεί η υπερβολική διάβρωση λόγω μικρού ανοίγματος, γεγονός που θα επηρεάσει την επίδραση ζωής και σφράγισης.


Χρόνος δημοσίευσης: 2020 - 11 - 10 00:00:00
  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος: